川南城际铁路内江三元站,
自开工以来一直备受市民关注。
该项目于2017年5月开工建设,
迄今已有三年多时间。
如今建成什么样了?
一起去现场打探一番。
走进位于城南新区的川南城际铁路内江三元站配套工程EPC项目部,数名工人正在开展支护桩钢筋加工作业,一拉一压之中钢筋绞轧,“电光火石”之间焊接完成,大家手脚利落,配合默契,努力完成当日进度任务。
近段时间以来,工人们每天早上6点30分出工,一直忙到晚上10点才能下班,一切的辛苦只为确保在明年6月底前完成所有施工内容,按时交付。
据了解,三元站项目包括隧道、桥梁、路基三大工程项目,距离范围从三元塔至汉渝千亿,共建设32座墩身,3座桥台,总长1.7公里,其中隧道344米,桥梁1.25公里,项目于2017年5月开工建设,截止目前,桥墩、桥台、箱梁架设已全部建设完成,正在进行边坡防护、桥面系等相关附属工程施工。
据川南城际铁路内江三元站配套工程EPC项目负责人刘刚介绍,目前,川南城际铁路三元站站前配套广场,进入抢工阶段,EPC 工程前期设计图纸完成节点抗滑桩和基础桩,现场施工进行的基坑支护工程,本月底将完成80%,12月初将完成基坑支护的全部施工任务。配套公交始末站清淤换填将在本月底完成,12月底将完成主体工程的基础施工。
记者沿着站前广场往前走数百米,眺望出去,可以看到川南城际铁路(市中区段)三元站台桥主线桥施工已经进入收尾阶段,两边站台桥中间运行轨道的基础路面已经基本完成,工人们正在这里为下阶段的铺轨和电气化工程做着准备。据相关负责人介绍,三元站台施工与站前广场、始末公交站等EPC配套工程将保持同频共振的施工节点,全力以赴保障三元站建设项目总体进度。 位于南广场后面的三元站候车厅正在回填中,旁边的信号楼和宿舍楼已基本成型。“在明年的2月,公交首末站也将完成建设,这将大大提高乘客换乘公交和搭乘高铁的效率,明年的6月底整个项目将交付使用。投用后,内江可15分钟到自贡,半小时到泸州。”刘刚说。 “待全部建设完pt付使用之后,届时乘客乘坐川南城际铁路到达三元站,不仅可以体验站前广场的休闲娱乐项目,地面出站步行一百米就能到达公交站换乘市内交通,解决了公共交通之间衔接的合理性,更是大大缩短了市民出行花费的时间。” 川南城际铁路(内江段)全长27.9公里,其中市中区段长15.8公里,设置了三元站和白马西站2个车站,分别位于城南新区和白马镇境内。根据规划,三元站站房总建筑千亿约6000平方米,为线侧平式站房,中部一层为候车大厅,两侧局部二层作为生产及办公用房。 川南城际铁路建成后,将成为成渝经济区城际铁路网的重要组成部分,将为内江、自贡、泸州、宜宾四地市民的出行提供极大的便利。
东兴区33万
市中区17万
东兴区700万
市中区41万
市中区53万
东兴区103万
东兴区16.8万
市中区43万
市中区15万
东兴区56.8万